РС(Я). Третья декада июля была для пароходства нелегкой. Два сложных узла по сухогрузам. Это пункт погрузки Осетрово и глубины на реке Алдан.
Если в Осетрово достаточно тоннажа и груза, отмечается низкая производительность погрузо-разгрузочных работ, то другая ситуация по отгрузке каменного угля с шахты Джебарики-Хая.
С 23 июля сорваны гарантированные глубины на участке Джебарики-Хая — на перекате Быстрый Яр вместо заявленных в информационных бюллетенях 180 см отмечено 155 см. Движение флота приостановлено, что повлекло за собой задержку подачи тоннажа под погрузку.
Сегодня на реке Алдан находятся 23 единицы флота, в том числе буксирные теплоходы, и 34,8 тыс. тонн тоннажа. Этого было бы достаточно, чтобы выполнить прогнозируемые на июль месяц объемы перевозок.
На контроле — завоз грузов в пункты Арктического побережья. Нагонные северные ветры подогнали воду на бар реки Яны. Это способствовало тому, что суда смогли пройти к причалам Нижнеянского речного порта и провести баржи с каменным углем. Всего в порт доставлено 11,6 тыс. тонн каменного угля, на нефтебазу — 2 тыс. тонн нефтепродуктов наливом. Флот уже возвращается под погрузку для второго рейса.
Теплоход «Вадим Тюрнев» обратным рейсом вывез с Нижнеянска порожние контейнеры и домашние вещи. В пути ниже Якутска находится теплоход «Капитан Марков». У него на борту для янских получателей загружены генеральные грузы - продовольствие, оборудование из Осетрово, а также произведен догруз техникой и контейнерами, которые были своевременно сданы грузовладельцами в Якутском речном порту.
С Осетровского речного порта отправлены все поступившие грузы для получателей реки Индигирки. В районе Якутска из речных судов будет произведена перевалка на суда смешанного «река – море» плавания. В плане — погрузка грузов Колымского назначения, флот находится в Осетрово и Якутске, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».
Комментарии
Сообщение:
Отправить Отмена