ЯКУТСК. Федеральное предприятие «Ленское бассейновое управление водных путей и судоходства» накануне навигации-2011 оказалось в сложном положении. Постоянные задержки финансирования из федерального бюджета вызвали большое отставание в ремонте судов.

Объемы финансирования предприятия из года в год неумолимо сокращаются: 2009 год – 11,20 млрд рублей, 2010 год – 11,12 млрд руб., 2011 год – 11,09 млрд рублей.

Об этом на совещании у заместителя председателя правительства Республики Саха (Якутия) Анатолия Скрыбыкина сообщил руководитель федерального предприятия Павел Снытко. В январе-феврале текущего года сокращена численность персонала, из основного ядра вывели 22 судна. На подготовку к очередной навигации поставили 200 единиц флота, в том числе 126 технических и 74 транспортных судов. Потребность средств на их ремонт составляет 220 млн рублей, федеральным бюджетом предусмотрено 160 млн рублей, фактически получили 101 млн рублей. На выморозке работают 65 человек, на ремонте судов – 144 человека. Предстоит заменить 10 главных двигателей, 18 дизель-генераторов, провести капитальный ремонт корпусов у 4 судов. Планируется изготовить 200 новых буев.

На 7 апреля выполнено 76% работ по выморозке судов, то есть ото льда освобождены корпуса 152 судов. После ремонта из 200 судов в техническую готовность сдано лишь 6 судов. Коллектив настроен к 15 апреля 2011 года выполнить 75% ремонтных работ, в состояние технической готовности привести 150 судов.

На совещании подчеркнуто безусловное обеспечение готовности флота к навигации и обеспечение гарантированных габаритов судовых ходов в соответствии с «Программой категорий средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов в Ленском бассейне, установленных на 2011 год». Вице-премьер Анатолий Скрыбыкин особое внимание обратил на обеспечение габаритов на барах арктических рек Яна и Индигирка. Необходимо в плановые сроки завершить подготовку дноуглубительной техники, ввести в строй другой земснаряд вместо выбывшего земснаряда «Анабар», провести гидротехнические съемки лимитирующих участков водного пути на реке Яне от поселка Батагай до Нижнеянска.

Еще одним проблемным участком водных коммуникаций является Быковский фарватер между Леной и морем, который из года в год теряет пропускную способность. Кроме того, в этом году предстоит закупить и установить средства навигационного освещения на смежном фарватере Джер-Байдах-Юэсе, на котором завершены изыскательские работы и созданы условия для его освоения, заключил вице-премьер.

www.ysia.ru
08.04.2011 17:05 | оригинал статьи | просмотров: 65322