ИА SAKHALIFE.RU "Общий процент роста тарифов на грузовые перевозки, утвержденных приказом ГКЦ-РЭК РС (Я) на 2011 год, составляет 16%" - рассказала об увеличении заместитель генерального директора ОАО "ЛОРП" Антонина БАСЫГЫСОВА. В 2011 году Открытым акционерным обществом "Ленское объединенное речное пароходство" для расчета тарифов принят объем грузооборота в размере 2 200 млн.ткм., который обеспечен реальной грузовой базой.
Размер экономически обоснованных расходов, включенных в себестоимость услуг в 2011 г. пароходством, превышает аналогичные затраты, включенные в тариф 2010г., что при достижении предприятием прогнозируемого на 2011 г. объема грузооборота, обеспечит ожидаемое повышение затрат компании в связи с ростом цен на энергоносители, топлива, услуги и материалы.Рост экономически обоснованных расходов, включенных в себестоимость, обеспечен ростом тарифа 2011 года к 2010 году на 8,1%.
Как пояснила Антонина Басыгысова, при расчете тарифов были учтены затраты предприятия на погашение долгосрочного кредита в сумме 200 000 тыс.руб. Это увеличило тариф 2011 года еще на 7,9 % по отношению к утвержденному на 2010 год.
В целях недопущения роста тарифов на жилищно-коммунальные услуги Правительство Республики Саха (Якутия) согласилось с предложением Госкомцен - РЭК РС (Я) об исключении из состава тарифной выручки ОАО "ЛОРП" в навигацию 2011 года расходов, связанных с уплатой процентов за пользование привлекаемого долгосрочного кредита и финансировании их из Государственного бюджета Республики Саха (Якутии), в виде субсидирования выпадающих доходов в связи с государственным регулированием цен (тарифов).
К сожалению, при утверждении тарифов, орган регулирования исключил затраты компании на жилищное строительство для работников Жатайского и Пеледуйского заводов и плавсостава. Не учтено и обязательное по Уставу требование о формировании резервного фонда. Необходимость в таком фонде стала понятна после известного трагического события с теплоходом "Алексей Кулаковский".
Комментарии
Сообщение:
Отправить Отмена