ИА Якутия 24. В субботу 17 июля в 20:55 на пульт дежурного Северо-Восточного УВДТ МВД РФ поступило сообщение о внештатной ситуации, случившейся на паромной переправе Кангалассы-Соттинцы.
Выяснилось, что еще днем примерно в 15:00 паром с 20 легковыми автомобилями и 88 пассажирами сел на мель. Экипаж не принял во внимание значительный спад уровня воды и направил судно по не судоходной протоке. Когда случилось эксплуатационное происшествие, капитан, оставив баржу на месте, удалился на своем теплоходе «Пантелеймон Пянда» (судовладелец ИП Петр Говоров) в поисках буксира для снятия груженой автомашинами баржи с мели. С этого момента показания капитана и пассажиров-автовладельцев разнятся.
Сам капитан утверждает, что известил всех находившихся на пароме людей по громкой связи о решении оставить баржу посреди реки и уйти за помощью. Однако, люди, которых опросили представители выехавшей к месту происшествия на служебном милицейском катере «Стрела» следственно-оперативной группы, говорят обратное – на протяжении шести часов все находились в полном неведении. В 22:00 сотрудники МЧС благополучно завершили эвакуацию 35 человек , в том числе 11 детей, доставив их на берег Соттинцев . На пароме добровольно остались еще 53 пассажира, из них один ребенок.
Между тем, выяснилось, что за все это время экипаж и судовладелец не позаботились об обеспечении находившихся на барже людей продуктами питания или хотя бы питьевой водой. По инициативе оперативного дежурного Ленского ЛОВДТ, находившегося на связи с судовладельцем, было дано указание организовать доставку продуктов первой необходимости.
В 23:50 на подмогу прибыло судно БТВ-309 и, наконец, в 02:25 баржа была снята с мели. В служебной справке значится официальное «в результате происшествия пострадавших нет, розлива топлива нет, судовой ход свободен». Этот случай показателен, хотя на первый взгляд, ничего в нем из ряда вон выходящего или криминального нет. Материалы первичной проверки для принятия соответствующего решения будут направлены в судоходную инспекцию.
Понятно, что действия экипажа подпадают лишь под административное воздействие, хотя пассажиры злосчастного парома за возмещением морального или материального ущерба имеют полное право обратиться в суд в гражданском порядке. Кроме прочего, следственно-оперативная группа сразу выявила грубейшее нарушение правил перевозки автотехники. Дело в том, что на борту парома вместе с обычным пассажирским транспортом перевозился загруженный камаз-бензовоз.
Старший госинпектор Якутского линейного отдела Северо-Восточного Управления госморречнадзора Александр Красноперов прокомментировал, что это распространенное нарушение, по которому предусмотрена смехотворная санкция – штраф в 1 тысячу рублей, по сути, является очень опасным, но владельцами паромов часто недооценивается в погоне за коммерческой выгодой.
Прибывшая по сигналу ЧП милиция предписанные законом действия выполнила в полном объеме. Проблема, увы, осталась.
Пресс-служба Северо-Восточного УВДТ МВД РФ.
Комментарии
Сообщение:
Отправить Отмена
-
213.129.40.11119.07.10 15:40 Автор: петя и волк
-
10.160.122.5819.07.10 18:03 Автор: ё
-
94.245.190.3419.07.10 18:11 Автор: мария!
-
91.185.231.10020.07.10 07:40 Автор: Дмитрий
-
91.185.231.10020.07.10 07:41 Автор: Каком-то, конечно...
-
91.185.241.6320.07.10 07:43 Автор: 637
-
91.185.231.10020.07.10 08:32 Автор: Дмитрий
-
201.226.192.1220.07.10 17:08 Автор: дед
-
10.174.29.14820.07.10 23:56 Автор: №1
-
10.160.35.17221.07.10 09:50 Автор: 321654
-
91.185.249.6822.07.10 10:34 Автор: ахурамазда
-
10.160.35.17223.07.10 10:02 Автор: 321654
↑ наверхТобук пармнар, лучше барбатах коно, суоhутуйбут кассирдар, дьигинэн лохтар!!!!!!
И как всегда пьяные наверно были паромщики
За ними нужен контроль!!!
Писали несведущие в хоть какои-то отношению к производству люди, от то го данная публикация выглядит крайне смешной! Учитесь, хоть чему-то, ТУГУЙДЕРЫ!!!
.
Волны перекатывались через мол и падали вниз стремительным домкратом))))
637, не говори, но тем неменее бестолковый якорь продолжал зажигать аппарель на клотике, не ослабив талрепы по траверзу нижнего кингстона носового кнехта!
кроме капитана же ктото есть у него там? подлюга должен был на судне оставаться это однозначно. а связи с берегом никакой нет чтоли? если паром работает то должна быть связь с берегом! и ни за какой помощью никуда уплывать не понадобится. а если дыра в этой трухлявой барже? чо титаник якутского масштаба чтоли
сука стоят на Лене нет питьевой воды! Лена в районе Сотинцев отравлена?
Как можно из Лены пить некипяченную воду?Ты чо такой бестолковый!Посидел бы 7-8 часов без еды и воды и не так заговорил бы.
Там эти паромщики животные, исскуственно создали очередь, не здоровый ажиотаж, плавают на корытах переполненные под завязку :-((
Почему не допускают частников на Мархинку?Почему ФАС не принимает никаких мер?У этих с ЛОРПа ну не получается качественно обслуживать пассажиров.То создают огромные очереди чем провоцируют драки, беспорядки и ДТП,то по 7 часов сидят с пассажирами на мели без еды и воды,то чуть ли не в заложники берут пассажиров требуя доплату,таранят друг друга с летальным исходом без тени раскаяния.Работать они нормально не умеют и по всей видимости не хотят!Сравните обслуживание с Мохсоголлохом.Там не бывает очередей,драк и ДТП,а все потому что работают не ЛОРП,а частные паромы.Штырову было наплевать на бардак в Мархинке,а что скажет Борисов?