На строительстве железнодорожной линии Томмот – Кердем – Якутск (Н-Бестях) используются новые технологии. С этой целью с 7 по 10 июня совершался ее объезд.

В нем участвовали: Александр Малеев – начальник управления железнодорожного и промышленно-гражданского строительства ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» - генерального подрядчика строительства, Александр Дудников - генеральный директор ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток», выполняющего функции uоловного исполнителя на стройке, Игорь Лукин - заместитель начальника Управления проектных работ ЗАО «Инжтрансстрой», Петр Токарев – pаместитель проректора по научной работе института МИИТ, а также руководители подрядных и субподрядных организаций.

Основная цель объезда – научный подход к строительству ж.д. линии в летний период времени на ледовом комплексе РС (Я). Для практического решения проблемы были приглашены представители МИИТа, которые по результатам объезда дали практические рекомендации по внедрению новых технологий на строительстве железной дороги.

Принято решение о применении охлаждающих конструкций в основании строящегося земполотна, изменение крутизны откосов по выемкам, применение передовых методов строительства искусственных сооружений.

По результатам объезда прошло совещание с участием министра транспорта, связи и информатизации РС (Я) Владимира Членова, главы МО «Хангаласский улус» Афанасия Владимирова, сообщает пресс-служба ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток».

На cовещании был также рассмотрен ход выполнения целевых задач, которые были поставлены президентом республики на совещании 17 апреля в г. Алдане. К ним относятся подготовка к сдаче под укладку до ст. Олень (км 686) земляного полотна, мостов и труб; задельные работы по строительству мостов на участке ст. Кердем – ст. Нижний Бестях; рекультивация карьеров на участке км 454 – км 667; рубка просеки, устройство выносок на участке от ст. Кердем до ст. правая Лена; укладка верхнего строения пути в объеме 180 км до 662 км.

Обсудили и проблемы занятости местного населения на строительстве железной дороги. Сегодня на титуле Томмот – Кердем работает около 2 600 человек, из них около 1300 проживающих на территории РС (Я).

Справка:

ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток» входит состав ООО «Проектно-строительная компания «Трансстрой» - крупнейшего в России холдинга, специализирующегося на возведении объектов транспортной инфраструктуры. Собственником холдинга является инвестиционная компания «Базовый Элемент».

ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток» выполняет функции головного исполнителя на строительстве железнодорожной линии Томмот – Кердем – Якутск (Н-Бестях) и подъездного пути к Эльгинскому месторождению углей.

1sn.ru
15.06.2009 12:29 | оригинал статьи | просмотров: 75869